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近日，電氣化局成功中標新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段“四電”及相關工程兩個標段，再次在粵港澳大灣區重大交通基礎設施建設中取得重要成果。此次中標不僅展示了企業在高速鐵路“四電”集成領域的卓越實力，也為順利完成年度生產經營目標注入新動力。

新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段（以下簡稱珠肇高鐵珠江段）起自珠海鶴洲站，沿江珠高速公路北上，經蓮洲跨荷麻溪、勞勞溪等水道，接江門水道東側官田線路所，直股貫通珠肇高鐵江機段引入江門站。正線全長44公里，設雙線特大橋11座、雙線大橋5座、雙線中橋2座、隧道7座。全線設珠海鶴洲（含）、江門（不含）車站2座及官田線路所和鶴洲動車所各1處，以及珠海鶴洲動車運用相關配套工程和動車走行線，設計時速350公里。

珠海至肇慶高鐵是完善珠江口西岸鐵路網布局的重大項目，其中珠海至江門段作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分，可實現珠江東西兩岸與西南地區的快速聯系，助力深圳前海自貿片區與廣州南沙自貿片區、深圳與江門快速通達，對補齊珠江西岸鐵路短板、促進珠江東西兩岸協調發展，完善廣東省東西兩翼高速鐵路通道，打造粵港澳大灣區半小時生活圈、經濟圈，加快構建 “一核一帶一區” 區域發展新格局，輻射帶動粵東、粵西與珠三角區域協調發展具有重要意義。

多年來，電氣化局深耕灣區市場，積極服務灣區基礎設施和重大項目建設，先后承建了廣州、珠海、深圳等城市的高速鐵路、城際鐵路等軌道交通項目，以匠心履約彰顯央企實力擔當，有力推動了區域協調發展，為實現“軌道上的大灣區”貢獻了鐵建力量。