| 首頁 | > 專題專欄 > 學(xué)習(xí)黨的十九大精神 > 共話發(fā)展 |
中國鐵建二屆四次職代會(huì)暨2019年工作會(huì)提出打造“品質(zhì)鐵建”的戰(zhàn)略部署，指出“轉(zhuǎn)型升級(jí)是建設(shè)‘品質(zhì)鐵建’的客觀選擇”，為中國鐵建電氣化局的發(fā)展指明了方向。中國鐵建電氣化局深刻領(lǐng)會(huì)中國鐵建的戰(zhàn)略思想和戰(zhàn)略部署，結(jié)合自身實(shí)際，把打造“品質(zhì)鐵建”的具體要求貫徹到企業(yè)改革發(fā)展的全過程、各方面，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，突破發(fā)展瓶頸，致力打造“品質(zhì)電氣化局”。
加強(qiáng)科技創(chuàng)新，助推轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國鐵建電氣化局實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，加快推進(jìn)智能建造進(jìn)程。中國鐵建電氣化局成立了領(lǐng)導(dǎo)小組、項(xiàng)目推進(jìn)小組和各專業(yè)實(shí)施小組，落實(shí)好總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，形成集團(tuán)公司、工程項(xiàng)目和各專業(yè)小組三級(jí)聯(lián)動(dòng)格局。全面深化京雄高鐵在智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營等方面關(guān)鍵技術(shù)的研究和應(yīng)用，重點(diǎn)完成鐵路“四電”BIM+GIS的信息融合技術(shù)、基于BIM的鐵路“四電”數(shù)字化加工集成應(yīng)用技術(shù)、電務(wù)大數(shù)據(jù)智能運(yùn)維平臺(tái)應(yīng)用等一批科技創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目，逐步構(gòu)建鐵路工程建設(shè)全生命周期管控模式，推進(jìn)智能高鐵技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破。加大新技術(shù)應(yīng)用實(shí)施力度，不斷建設(shè)工程質(zhì)量優(yōu)、科技含量高、施工速度快、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益好的樣板工程。
狠抓人才建設(shè)，支撐轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國鐵建電氣化局大力實(shí)施人才培訓(xùn)工程，即“領(lǐng)導(dǎo)力提升”“工程管理能力提升”“資本運(yùn)作能力提升”“海外管理能力提升”“行業(yè)專家隊(duì)伍建設(shè)、技能型隊(duì)伍建設(shè)”6大培訓(xùn)工程，把培訓(xùn)作為能力提升的重要路徑。制定與企業(yè)發(fā)展相匹配的人才規(guī)劃，既要定崗位、定職責(zé)、定編制，控制職工總量，又要加強(qiáng)人才培養(yǎng)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，特別是要抓好年輕干部和海外人才的培養(yǎng)，形成專業(yè)互補(bǔ)、年齡互補(bǔ)、梯隊(duì)合理、目標(biāo)一致的人才結(jié)構(gòu)。建立項(xiàng)目經(jīng)理、專業(yè)技術(shù)人員分類考核、分類管理、分別定級(jí)制度，根據(jù)能力與業(yè)績，分別給予不同的薪酬激勵(lì)。
落實(shí)“三轉(zhuǎn)”要求，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。積極轉(zhuǎn)產(chǎn)，中國鐵建電氣化局要向“四電”集成商、投資商和運(yùn)營服務(wù)商方向發(fā)展。按照中國鐵建對(duì)中國鐵建電氣化局“最強(qiáng)軀體”的定位，圍繞“改革創(chuàng)新、卓越運(yùn)營”布局謀篇，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈發(fā)展。全面推進(jìn)高鐵集成、地鐵集成、公路集成、新能源集成技術(shù)，發(fā)揮集成優(yōu)勢(shì)，實(shí)施跨界創(chuàng)新。要在鐵路“四電”設(shè)計(jì)咨詢板塊向技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者、市場開發(fā)的先行者、技術(shù)服務(wù)的支持者方向發(fā)展，積極拓展勘察設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理、檢測等新業(yè)態(tài)，不斷拓寬市場，提升經(jīng)營規(guī)模。積極轉(zhuǎn)商，中國鐵建電氣化局貫徹落實(shí)中國鐵建“四者定位”，與各級(jí)政府開展多層次、多渠道、多模式合作。積極參與中國鐵建牽頭組織的城市地鐵BT項(xiàng)目，實(shí)行“四電”業(yè)務(wù)總承包，用資本經(jīng)營拉動(dòng)地鐵項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營。以昆明、成都地鐵市場的成功經(jīng)驗(yàn)為先導(dǎo)，積極進(jìn)行城市軌道交通多層次合作的深度探索。積極轉(zhuǎn)場，中國鐵建電氣化局將加大在高速公路、風(fēng)電、智慧城市及智慧城鎮(zhèn)、綜合管廊、改革示范區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、新農(nóng)村建設(shè)、農(nóng)電網(wǎng)改造等新興市場的開發(fā)力度，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。以港珠澳大橋交通工程的品牌效應(yīng)為契機(jī)，努力開拓在大橋、跨海、長橋等高速公路系統(tǒng)集成領(lǐng)域的市場份額。緊跟國家“一帶一路”倡議，大力落實(shí)中國鐵建“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略，在鞏固非洲市場的基礎(chǔ)上，站穩(wěn)東歐鐵路市場，同步拓展鐵路“四電”、通信監(jiān)控、特高壓供電、農(nóng)電改造等領(lǐng)域，不斷加大海外經(jīng)營力度，力爭實(shí)現(xiàn)海外市場新突破。
打印
關(guān)閉